ヤマトHDの株価が大幅下落しているという報道からも、2024年問題の深刻さが分かります。企業や地域社会が共に対策を考え、将来に向けた取り組みを進めていくことが重要です。
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＜ツイッターの反応＞
そねしん
@sonesin2そうか、物流の2024年問題はウーバーなどで解決できるかもしれないんだ。時間や日によって忙しさも変わるからね。でも長距離は無理だから配達員のリレーだな
さしみ
@ccCJvS5b6CC4QSj校務分掌激減したのに部活動までフルコマだから結局放課後18:30になって仕事し始められる。結局帰りは21:30。勤務間インターバルは9.5時間しかない。2024年問題で話題の運輸関係の業者は勤務間インターバル11時間とか大々的にやっていて、んで今運転手いなくて困ってるって
にけ
@vdwt74物価⤴︎⤴︎⤴︎(コンビニなんか地獄) ガス電気⤴︎⤴︎⤴︎(燃料費調整なくなる) 交通費⤴︎⤴︎⤴︎(人不足人件費⤴︎) 送料⤴︎⤴︎⤴︎(物流の2024年問題) お給付→→→(、、、) ろくな生活できるわけないじゃんよ
